Experimentelle Untersuchung der techn. Performance-Indikatoren für die Rotorscheiben eines axialen Elektromotors
Technische Universität Ilmenau, Dezernat Finanzen, Zentrale Vergabestelle, IlmenauFrist abgelaufen
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- vor 537 Tagen abgelaufen
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- nicht angegeben
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- Öffentliche Ausschreibung
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- nicht angegeben
- Veröffentlicht
- CPV
- 34900000 Verschiedene Transportmittel und Ersatzteile
Die Vergabeunterlagen liegen auf der Plattform des Auftraggebers.
Beschreibung
Die Entwicklung von Elektromotoren ist nach wie vor eine zeitaufwändige und wissenschaftsintensive Aufgabe, die viele Produktions- und Testschritte umfasst. Für ein ganzheitliches Verständnis der Schlüsselindikatoren für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ist es wichtig, den experimentellen Testaktivitäten der technischen Schlüsselkomponenten des Elektromotors besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Zu diesem Zweck ist es im Rahmen der Testverfahren für das Projekt CliMAFlux, bei dem ein neuartiger Elektromotor mit axialem Magnetfluss entwickelt wird, notwendig, eine Reihe von externen Testverfahren durchzuführen, um die Leistungsindikatoren einer Reihe von Rotorscheiben unterschiedlicher Typen zu untersuchen. Diese bewegliche Baugruppe, die Rotorscheibe, ist eine Schlüsselkomponente des gesamten Elektromotors und von besonderer Bedeutung für die erfolgreiche Durchführung des Projekts. Für eine ganzheitliche Verifizierung und umfassendere Validierung ist eine Reihe von Testverfahren erforderlich. Es ist notwendig, spezifische Schleuderversuche durchzuführen, um die erklärten Qualitätsmerkmale nachzuweisen und die beste Iteration der Rotorscheibe auszuwählen und die Richtigkeit der Produktionsentscheidungen zu bestätigen (Masse, Kraftgrenzen, Geometrie usw.), insbesondere um die Leistung in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit und die Auswirkungen auf die Leistungsdichte zu bewerten (Beschleunigungstests, zerstörende und zerstörungsfreie Tests). Auf der Grundlage der Leistung dieser Scheiben wird ein Design ausgewählt und weiter optimiert und getestet, um das Design zu erreichen, das in den endgültigen Motor integriert werden soll.