FKZ 37K2 54 202 0 - Preise im Verkehr: Belastung, Wahrnehmung, Lenkungswirkung, Instrumente
Umweltbundesamt, Referat Z 1.5, Dessau-RoßlauFrist abgelaufen
- Frist (abgelaufen)
- vor 370 Tagen abgelaufen
- Geschätzter Wert
- nicht angegeben
- Verfahren
- Öffentliche Ausschreibung
- Ort der Leistung
- nicht angegeben
- Veröffentlicht
Die Vergabeunterlagen liegen auf der Plattform des Auftraggebers.
Beschreibung
Die Ausschreibung steht unter Vorbehalt der Finanzierbarkeit. (siehe Punkt 19 der Bewerbungsbedingungen) KliFoPlan: „Preise im Verkehr: Belastung, Wahrnehmung, Lenkungswirkung, Instrumente“ Die Reaktionen von Verbraucher*innen auf potenziell ansteigende Spritpreise werden unterschiedlich ausfallen. Damit ein CO2-Preis im Zusammenspiel mit weiteren Klimaschutzinstrumenten im Verkehr möglichst effektiv wirkt und nicht zur Überforderung einzelner Gruppen führt, ist es wichtig, ein umfassendes Verständnis für die kurz- und langfristigen Reaktionen auf die Preissteigerungen zu erlangen. Das Forschungsvorhaben soll daher untersuchen, wie sich Verbraucher*innen aufgrund ansteigender Preise im Verkehr verhalten und welche Faktoren die Reaktionen der unterschiedlichen Instrumente in der Gesellschaft beeinflussen. Langfristige Kaufentscheidungen, beispielsweise hinsichtlich einer Pkw-Anschaffung, aber auch unmittelbare Reaktionen, die sich u.a. im Tankverhalten niederschlagen, sind von Interesse. Dabei ist die Frage, wie und unter welchen Umständen und Annahmen Entscheidungen getroffen werden, besonders relevant. Das Forschungsvorhaben soll untersuchen, wie unterschiedliche Bevölkerungsgruppen Spritpreise und deren individuelle Belastung wahrnehmen, welche Relevanz sie unter anderem der CO2-Bepreisung zuschreiben, welche Sorgen oder Vorbehalte bestehen und wie durch gezielte Informations- und Begleitmaßnahmen Akzeptanz gefördert werden kann. Es sollen präferierte Anpassungsstrategien unterschiedlicher Bevölkerungsgruppen herausgearbeitet werden. Daran anknüpfend soll im Rahmen des Projektes dargestellt werden, wie Preise und klimapolitische Maßnahmen und Instrumente im Verkehrsbereich geeignet zusammenwirken können und welcher Policy Mix hier sinnvoll erscheint.