Tender Republic Ausschreibungen

Forschungsprojekt - DZSF - Klimaresiliente Bahnböschungen: Modellierung, Bewertung und Entwicklung naturbasierter sowie technischer Maßnahmen zur Erhöhung der Betriebssicherheit

Eisenbahn-Bundesamt, Bonnvergeben

Frist (abgelaufen)
vor 153 Tagen abgelaufen
Geschätzter Wert
168.194 €
Verfahren
Offenes Verfahren, Dienstleistung
Ort der Leistung
Bonn · Bonn (Stadt) · Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
CPV
73000000 Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung45214630 Wissenschaftliche Einrichtungen · 73100000 Dienstleistungen im Bereich Forschung und experimentelle Entwicklung · 73300000 Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung · 90710000 Umweltmanagement · 90711000 Umweltfolgenabschätzung in anderen Bereichen als dem Bausektor · 90711100 Risiko- oder Gefahrenabschätzung in anderen Bereichen als dem Bausektor · 90711400 Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Umweltfolgenabschätzung in anderen Bereichen als dem Bausektor · 90711500 Umweltüberwachung in anderen Bereichen als dem Bausektor

Beschreibung

Böschungen sind ein wichtiger Bestandteil des Bahnsystems mit vielfältigen Aufgaben, wie z.B. der Unterstützung der Gleise oder der Ableitung von Oberflächenwasser. Allerdings sind die geneigten Flächen der Böschungen auch anfällig für verschiedene Arten von gravitativen Massenbewegungen, vor allem bei ungünstigen Böschungswinkeln, schwach konsolidiertem Lockermaterial sowie schwacher Durchwurzelung. Gravitative Massenbewegungen werden häufig durch Starkregenniederschläge ausgelöst, die im Klimawandel an Häufigkeit und Intensität zunehmen. Rutschungsprozesse an Böschungen können gravierende Auswirkungen auf den Bahnbetrieb haben, wie das Zugunglück bei Riedlingen gezeigt hat. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die Klimaresilienz von Bahnböschungen zu erhöhen, indem sie so gestaltet werden, dass sie weniger anfällig gegenüber gravitativen Massenbewegungen sind. Damit liefert das Projekt einen Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit des Bahnbetriebs. Die Forschungsergebnisse tragen weiterhin dazu bei, die Umsetzung der Ziele der Deutschen Anpassungsstrategie an den Klimawandel voranzutreiben. Konkret trägt das Projekt zur Erreichung von Ziel „I-2“ im Handlungsfeld „Verkehr und Verkehrsinfrastruktur“ bei: „Relevante Reduktion der Schäden und Störungen im Straßen- und Schienenverkehr, die auf wetter- und witterungsbedingte Einflüsse wie Hochwasser, Starkregen, Sturm, Dürre, Hitze oder gravitative Massenbewegungen zurückzuführen sind.“

Ein Los

  1. Los
    Gesamtleistung

    Siehe Angaben unter Punkt 2 "Verfahren"

    Zuschlag: Vössing Ingenieurgesellschaft mbH, Düsseldorf

Zuschlag

Den Zuschlag erhielt Vössing Ingenieurgesellschaft mbH aus Düsseldorf am 13.07.2026.

  1. Gesamt
    Vössing Ingenieurgesellschaft mbH, Düsseldorf
    13.07.2026