Neubau ICE-Werk Dortmund-Hafen der DB Fernverkehr AG

Beschreibung

Mit ihrer Dachstrategie „Starke Schiene“ schafft die DB AG die notwendigen Voraussetzungen für mehr Verkehr auf der Schiene. In diesem Zusammenhang ist auch eine Erweiterung der Fahrzeugflotten geplant, was einen zunehmenden Bedarf an Kapazitäten in den Instandhaltungswerken zur Folge hat. Im Rahmen dieses Ausbaus von Flotten und Werken investiert die DB Fernverkehr AG bis zum Jahr 2031 rund 2,3 Mrd. EUR in den Ausbau der eigenen Infrastruktur. Größtes und wichtigstes Projekt im Hinblick auf die Flottenstrategie ist dabei der Bau eines neuen ICE-Werk es zur betriebsnahen Instandhaltung in Dortmund-Hafen auf der Fläche des stillgelegten Güterbahnhofs an der Westfaliastraße. Die Eigentumsübertragung des Grundstücks von der DB InfraGO (ehemals DB Netz AG) zur DB Fernverkehr AG wird aktuell durchgeführt. Die derzeit ungenutzte Fläche hat eine Länge von circa 2.000 m mit einer maximalen Breite von bis zu 160 m. Sie liegt an der Eisenbahnstrecke 2650 (Dortmund – Hamm) und der Bahnstrecke2210 (Castrop-Rauxel Süd – Dortmund) inmitten eines Gewerbe- und Industriegebiets. Die Eignung als Werkestandortwurde im Rahmen einer Machbarkeitsstudie geprüft und sichergestellt. Die Arbeiten im Projekt Neubau des ICE-Werk s Dortmund-Hafen umfassen die folgenden Gebäudebestandteile: - die viergleisige Werkshalle (Länge ca. 480 m) mit je zwei Arbeitsständen pro Gleis, - die Nebenwerkstätten als funktionale Ergänzung zur Werkshalle, - das Sozial- und Verwaltungsgebäude, - die Materialwirtschaft, - die Außenreinigungsanlage (ARA), - die Halle für die Unterflurradsatzdrehbank (URD), - ein Außenlager, - die Logistikhalle für den Bordservice, inkl. eines Sozialtrakt - das Pförtnergebäude am Haupteingang des Werkes, - ein Sozialgebäude an der Unterflurreinigungsanlage (URA), - ein ESTW-A Modulgebäude. - die viergleisige Ein-/Ausfahrgruppe, sowie eine Einfahrtsweiche zur Hauptanbindung des Werkes an die Strecke 2650, - zwei Verbindungsweichen zwischen Richtungs- und Gegenrichtungsgleis der Strecke2650, - ein Innenreinigungsbahnsteig (zwei IRA-Gleise) „Süd“, - fünf Abstellgleise im Süden, - ein Catering-Gleis im Süden, - zwei sogenannte Langsteher-Gleise, - die südliche Werksanbindung an den Bf Dortmund-Hauptbahnhof, - zwei Abstellgleise und ein zugehöriges Zuführungsgleis zum Anschluss an den Bf Dortmund-Hauptbahnhof. - das ARA-Gleis zur Außenreinigungsanlage, - das URD-Gleis zur Unterflurradsatzdrehbank, - ein Innenreinigungsbahnsteig (zwei IRA-Gleise) „Nord“, - eine Unterflurreinigungsanlage vor der Außenreinigungsanlage, - eine Ultraschall-Lichtschnitt-Messbalken-Anlage (ULM-Gleis) inkl. Umfahrung, - das E-Check-Portal (Kameraportal zur Fahrzeugdiagnose) am ULM-Gleis, - ein Havarie-Gleis - die zweigleisige Ein- und Ausfahrgruppe sowie eine Einfahrtsweiche als (nördliche Hauptanbindung oder) Nebenanbindung des Werkes an die Strecke 2650 - zwei Verbindungsweichen zwischen Richtungs- und Gegenrichtungsgleis der Strecke 2650. - 10/0,4 kV Werkering inkl. Übergabe- und Trafostationen. Darüber hinaus umfasst die Planung des neuen Werkes im Außenbereich noch folgende Bestandteile: - Verkehrswege und Betriebswege zur inneren Erschließung, - Mitarbeiter: innen- und Besucher:innenparkplätze (Fahrrad/ PKW), -Feuerwehraufstell- und Bewegungsflächen, - Überwachungs- und Beleuchtungsanlagen, - Wertstoffhöfe. Mit diesem Projekt werden hochwertige Industriearbeits- und -ausbildungsplätze in der Region aufgebaut und nachhaltig gesichert .An das Gesamtprojekt wird ein hoher Anspruch an Innovation, Automatisierung und Digitalisierung gestellt, nicht zuletzt auch um die Wirtschaftlichkeit des Werkes positiv zu beeinflussen, in dem die Werksaufenthaltszeiten so kurz wie möglich gehalten und die innerbetrieblichen Prozesse bestmöglich optimiert werden.

7 Lose

1. Los PAR-0001
   Neubau ICE-Werk Dortmund-Hafen der DB Fernverkehr AG

   Mit ihrer Dachstrategie „Starke Schiene“ schafft die DB AG die notwendigen Voraussetzungen für mehr Verkehr auf der Schiene. In diesem Zusammenhang ist auch eine Erweiterung der Fahrzeugflotten geplant, was einen zunehmenden Bedarf an Kapazitäten in den Instandhaltungswerken zur Folge hat. Im Rahmen dieses Ausbaus von Flotten und Werken investiert die DB Fernverkehr AG bis zum Jahr 2031 rund 2,3 …

   ohne Wert
2. Los PAR-0002
   Rohbau, Fassade und Ausbau - Werkstatthalle K1-K3​ (Gebäudekomplexe Nr. 1 bis 3)

   Der Komplex 1 umfasst die 4-gleisige Werkhalle für die betriebsnahe Instandhaltung, Komplex 2 unterliegt wesentlichen Nutzungen wie Verwaltung, Betriebsrestaurant, Nebenwerkstätten, Umkleiden und Technikräume und Komplex 3 das Lager mit den erforderlichen Flächen für Anlieferung, Lagerung und Bereitstellung der benötigten Materialien für die Wartung von ICE-Zügen, sowie weitere Technikräume für …

   ohne Wert
3. Los PAR-0003
   Rohbau, Fassade und Ausbau - ARA und URD K4​ (Gebäudekomplex Nr. 4)

   K4 ARA / URD und Technik Anbau Max Länge 182,38 m Max Breite 24,18 m Gebäudehöhe: +10,26 m (max. Hochpunkt URD) Technikanbau 6,67 m ARA 9,24 m URD 10,26 m 1-geschossig, Im Bereich der URD-Teilunterkellert also 2-geschossig BGF (Brutto-Grundfläche): 2904 m² BRI /Brutto-Rauminhalt) 26.827 m³ In dem freistehenden Gebäudeneubau gegenüber der Werkhalle K1 werden die ARA, die URD und das Technikgebäude …

   ohne Wert
4. Los PAR-0004
   Rohbau, Fassade und Ausbau - Lagerhalle Großkomponenten und Logistikhalle Bordservice K5-K6 (Gebäudekomplexe Nr. 5 und 6, sowie weitere)​

   K5 Max Länge (inkl. Überdachung) 111,05 m Max Breite 33,50 m Gebäudehöhe / Traufhöhe: +11,00 m (Attika) Geschossigkeit 1-geschossig BGF (Brutto-Grundfläche): 2.543 m² BRI (Brutto-Rauminhalt) 27.175 m³ K6 Max Länge 103, 50 m Max Breite 26,95 m Gebäudehöhe / Traufhöhe: +8,10 m (max. Attika) Geschossigkeit 1-geschossig BGF (Brutto-Grundfläche): 2.772 m² BRI (Brutto-Rauminhalt) 16.827 m³ Die …

   ohne Wert
5. Los PAR-0005
   TGA - Technische Gebäudeausrüstung - Werkstatthalle K1-K3​ (Gebäudekomplexe Nr. 1 bis 3)

   Dieses Vergabelos umfasst die s.g. Technische Gebäudeausrüstung für die Gebäudekomplexe Nr. 1 bis 3. Umfasst sind alle erforderlichen Leistungen für Sanitär (Trinkwasser, Schmutzabwasser, Regenabwasser als Drucksystem) Druckluft, Heizungsanlage als Wärmepumpenanlage in Verbindung mit Geothermie, gebäudebezogene Elektroinstallationen, PV-Anlage, Be- und Entlüftungsanlagen, Betonkernaktivierung, …

   ohne Wert
6. Los PAR-0006
   TGA - Technische Gebäudeausrüstung - ARA und URD K4​ (Gebäudekomplex Nr. 4)

   Dieses Vergabelos umfasst die s.g. Technische Gebäudeausrüstung für die Gebäudekomplexe Nr. 4 Umfasst sind alle erforderlichen Leistungen für Sanitär (Trinkwasser, Schmutzabwasser) Druckluft, gebäudebezogene Elektroinstallationen, Be- und Entlüftungsanlagen Ausgenommen sind s.g. Maschinentechnische Anlagen die in separaten Losen vergeben werden. Gebäudekomplexe K4 ARA / URD und Technik Anbau Max …

   ohne Wert
7. Los PAR-0007
   TGA - technische Gebäudeausrüstung - Lagerhalle Großkomponenten und Logistikhalle Bordservice K5-K6 (Gebäudekomplexe Nr. 5 und 6, sowie weitere)​

   Dieses Vergabelos umfasst die s.g. Technische Gebäudeausrüstung für die Gebäudekomplexe Nr. 5 und 6 Umfasst sind alle erforderlichen Leistungen für Sanitär (Trinkwasser, Schmutzabwasser, Regenabwasser) Druckluft, Heizungsanlage als Wärmepumpenanlage (Luft/Wasser), gebäudebezogene Elektroinstallationen, Be- und Entlüftungsanlagen Ausgenommen sind s.g. Maschinentechnische Anlagen die in separaten …

   ohne Wert

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